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城市之巅,与尔交集

http://www.mipang.com时间:2010-12-06  来源:米胖旅游网  点击:3822
此次原本并不筹算去重庆,可是后来仍是去了. 我对去重庆并无多年夜的热情(虽然我没有去过), 原本在媒体上见过重庆市开发区的画面,在成都时也有人对我说重庆自从成为直辖市之后,转变很年夜,我的感受是不觉得然, 钢筋水泥的建筑并不能成为一个城市的卖点,搞欠好只能给城市增添粗俗的空气, 在我的印象中,重庆成立直辖市原本就有不是一个聪明的做法, 最后的功效甚至可能是又一次年夜规模的泡沫经济,白白流失踪纳税人的钱.在一个政府行为缺乏有用看管的情形中,任何概况的欣欣茂发只会造成社会资本的更年夜华侈(对不起,列位年夜虾,本不应在驴坛这片净土发这么多的政治牢骚话的).

我们从成都出发,走的是成渝高速公路, 成渝高速的路况并欠好,97年建成,此刻已经有些处所经由修补,一块一块的补丁,煞是难看,据说成都段的高速公路培植后来被查出有重年夜财政问题,牵扯到数位四川省高级官员,中心已经立案窥探.成渝高速的另一特点是弯道特多一般的车速都不高,即使是好车,速度也很难跨越140, 车外的景色一般,见不到什么能给人留下印象的.原本在我的印象中,四川省除了成都平原以外,应该都是山区, 此次才知道自己又错了一把, 一路过来都是丘陵地带, 这种状况一向持续到重庆市的郊区,然后才能看到远处有相对高度跨越1000米的山.

重庆段的路况不错,车速较快, 高速公路的中心绿化带也挺标致.在达到重庆的市区之前,起头呈现公路地道,有一个地道颇长,穿过它,就能看见城市建筑了, 和一切年夜兴土木的城市没有两样,经常能看见输送土方的车辆,以及慌乱的建筑工地.

好象又过了两个地道,才真正进入了重庆市区,起头呈现了商铺,和仓皇忙忙的人们.

进入重庆的第一个印象是处处能看到拿着扁担的”棒棒”, 原因是重庆的良多建筑地势很高,体力稍差的人或厌恶体力勾当的人们若是购物回来手里拿的工具多,爬起坡来就够戗,于是棒棒军就应运而生,他们一般是重庆市郊区的农人,独一的工具就是一根棒棒,有些带着绳子,只要给个一两块钱,你就可以轻轻松松地当甩手掌柜了.

第二个特点是在重庆你可能逛一天也见不到一辆自行车,初到时我感受很诧异,很难想象在中国这样一个自行车王国里居然还有一个没有自行车的直辖市,慢慢地也就理解了,重庆市的道路坡道很陡,一般的道路坡度也象上海的高架桥进口匝道,良多居平易近楼前的坡道甚至接近60度,就连我们住的人平易近宾馆前的道路,车子要挂一档才能上去,在这样的情形里,骑车显然是一件不现实的事.自行车缺席的城市让你感受很清爽,没有骑车人的故障,再加上市区道路良多是单行道,三叉路口多,十字路口少,红绿灯也少,路上少有堵车,开起车子来很爽.

车子在重庆市内兜圈子,我俄然感受这座城市挺标致,重庆市内原本的旧房子已经年夜部门拆除,建了良多高楼,这些高楼都是依山而建,显得错落有致,较陡的山坡上都是绿色的植被或是突兀的岩石,让人感受一点也没有一般年夜城市给人的钢筋水泥的单调感.重庆的行政区划图没有看过,好象是由长江,嘉陵江以及各个山头划分行政区, 各个山头的建筑之间遥相呼应,搭配上两江,和绿色的植被,以及远处的高山,组成一幅斑斓的山城图景.

吃过晚饭后,伴侣举荐可以到南山不美观景台看垂青庆市的夜景,南山是长江南岸的一座山,从市区上山花半个小时就可以达到半山腰的一棵树不美观景台,上面的游人不少,站在不美观景台上,对面是重庆的富贵市区,左边是长江年夜桥,右面是朝天门码头,颇为壮不美观,站在上面,有点感受象是在喷香港的承平山顶看夜景,但重庆的夜间霓虹灯仍是差了良多.相信未来会加倍标致.

从南山下来往后就到解放碑去逛夜市,解放碑帖来是纪念重庆解放的,原本据说是重庆市最高的建筑,解放碑一带是重庆市最为富贵的商业中心,也是闻名的好吃一条街的地址地,解放碑此刻已经成为步行街,晚上的人气很旺, 熙熙攘攘甚是热闹.

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